10 дешевых спортивных автомобилей, которые могут поставить в неловкое положение BMW 4 серии

Эти дешевые спортивные автомобили могут легко поставить в неловкое положение BMW 4 серии, будь то на улице или на трассе.

В течение многих летBMW Модельный ряд 4-й серии был сопутствующей моделью седана 3-й серии. Однако BMW начала предлагать несколько вариантов 4-й серии, включая купе, кабриолет и новый четырехдверный Gran Coupe. Современная линейка 4-й серии может похвастаться ярко выраженным стилем передней части, что делает ее более смелой, чем ее родной брат 3-й серии.

BMW предлагает три варианта купе 4-й серии, включая 430i, M440i и M4. Базовый 430i имеет разумную начальную цену в 49 100 долларов. Тем не менее, он не предлагает соответствующих характеристик: время от 0 до 60 миль в час составляет 5,3 секунды для самой быстрой комплектации. Эти дешевыеспортивные автомобилиможет легко поставить BMW 4 серии в неловкое положение, будь то на улице или на трассе.

Несмотря на то, что Challenger прекратит свое существование после 2023 года, он предлагает атмосферу маслкара старой школы и впечатляющую скорость на прямой. Dodge предлагает несколько вариантов двигателей для Challenger, включая базовый 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 305 л.с. Базовый двигатель обладает достаточной мощностью, что делает управление Challenger приятным. Dodge предлагает два варианта двигателей V8 для большей производительности: 5,7-литровый V8 мощностью 375 л.с. и 6,4-литровый V8 мощностью 485 л.с.

R/T оснащен 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 375 л.с. с механической коробкой передач или 372 л.с. с автоматической коробкой передач. Эти впечатляющие показатели мощности обеспечивают солидную производительность и впечатляющее ускорение, которое энтузиасты ожидают от маслкара. Двигатель V8 также помогает Challenger R/T превзойти BMW 4 серии с разгоном от 0 до 60 миль в час за 4,8 секунды.

В 2012 году Audi, наконец, решила подарить американцам TT RS. RS — это вариант спортивного автомобиля TT, занимающий первое место в линейке. У него больше производительности, привлекательности и цены. Среди усовершенствований, которые TT RS получил по сравнению с TT, были уникальные 19-дюймовые колеса, боковые пороги, более агрессивная передняя панель, задний диффузор и увеличенное заднее антикрыло.

Основным улучшением по сравнению с TT была мощность: TT RS имел прирост в 149 л.с. благодаря уникальному 2,5-литровому рядному пятицилиндровому двигателю с турбонаддувом, мощностью 360 л.с. и крутящим моментом 343 Нм. Audi предлагала TT RS в стандартной комплектации с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая позволяла ему разгоняться от 0 до 60 за 4,5 секунды.

Связанный: TT RS Iconic Edition 2023 года — последнее ура спортивного автомобиля Audi

Мустанг – один из самых узнаваемых автомобилей всех времен. Это культовый маслкар с привлекательным стилем и невероятным удовольствием от вождения. Ford предлагает Mustang множество вариантов производительности и персонализации, что делает его приятным для всех энтузиастов. Базовый Mustang использует 4-цилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, что делает его доступным и приятным.

Ford предлагает больше производительности с комплектацией GT с двигателем V8. Мотор V8 выдает 450 лошадиных сил и оглушительный рык с опцией активного выхлопа. В стандартной комплектации GT передает мощность на задние колеса через стандартную 6-ступенчатую механическую коробку передач или дополнительную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач для более быстрого ускорения. Результатом является впечатляющий разгон от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды.

Porsche Boxster 2009 года представлял собой впечатляющий родстер со средним расположением двигателя и множеством механических и технологических обновлений, которые сделали его более современным. Хотя он немного отличался от своего предшественника 1997 года, Boxster 2009 года оставался автомобилем, приносящим удовольствие от вождения. В 2009 модельном году Porsche добавила 7-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением, широко известную как коробка передач PDK.

Трансмиссия заменила автомат Tiptronic, что помогло сделать Boxster более послушным при повышении и понижении передач. Переключения передач были чрезвычайно плавными, поэтому управлять им было увлекательно, особенно при использовании ручного режима. Базовый Boxster имел 6-ступенчатую механическую коробку передач и 2,9-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 214 Нм. Porsche увеличил мощность в варианте Boxster S благодаря 3,4-литровому оппозитному шестицилиндровому двигателю с непосредственным впрыском, мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 266 Нм.

По теме: 10 вещей, которые мы ожидаем от нового электрического Porsche Boxster