Обзор Eskute Polluno Pro: средний

Eskute Polluno Pro — это достойный электронный велосипед для поездок на работу. Благодаря датчику крутящего момента, комфортной, бесшумной езде и продуманному дизайну он отлично подходит для повседневного использования. Однако он тяжелый, и гонщикам невысокого роста он может показаться слишком большим.

По мере того как доступность и популярность инициатив «Велосипед на работу» продолжает расти, наблюдается соответствующий рост количества электронных велосипедов, предназначенных исключительно для пассажиров. И если гипотетическому Джо/Джейн Блоггс нужно, чтобы кто-то поехал в офис, одетый так, чтобы произвести впечатление в зале заседаний, есть несколько важных дизайнерских соображений.

Велосипед должен быть удобным, подходить разным формам и размерам, быть безопасным и легким в маневрировании в пробках и, самое главное, выглядеть хоть сколько-нибудь стильно. Это, конечно, сложный набор приоритетов, который сложно сбалансировать при любом бюджете, поэтому таким устройствам, как Eskute Polluno Pro, не хватает работы.

Ориентированный на тех, кто хочет отказаться от автомобиля и стильно приступить к работе, не тратя денег, Polluno Pro подчеркивает «бесшумный» дизайн, датчик крутящего момента и дальность хода до 80 миль в качестве своих основных преимуществ.

Но при наличии серьезной конкуренции по этой цене достаточно ли этого, чтобы заслужить нашу рекомендацию? Читайте наш полный обзор.

Первое, что вы видите, это сквозная конструкция рамы Polluno Pro, которая облегчает установку, чем «обычный» велосипед, и это то, что вы оцените, если наденете рабочую одежду.

Рекомендуемый диапазон роста составляет 160–200 см, поэтому райдерам ростом менее 5 футов 3 дюйма (162 см) может быть трудно или невозможно ездить, а вариант с рамой меньшего размера невозможен. Это первый компромисс, они.

Шон Кэмерон / Литейное производство

Второе, что бросается в глаза, — это большой моторный блок между педалями. Это потому, что это велосипед со средним приводом: двигатель не находится в ступице заднего колеса, как в большинстве электронных велосипедов.

Eskute выбрал систему M200 от Bafang, уважаемого производителя в мире электронных велосипедов.

Polluno Pro выпускается в любом цвете, который вам нравится (при условии, что он черный), и это не тот велосипед, который привлечет внимание своим элегантным внешним видом. Как и у некоторых его конкурентов, в том числе у Eleglide T1 Step-Thru, здесь имеется огромная батарея, которая громоздка, из-за чего рамка выглядит толстой и не очень элегантной.

Шон Кэмерон / Литейное производство

Массивная батарея способствует большому общему весу велосипеда, который (27,5 кг) сложно поднять по лестнице. Это может стать проблемой для тех, кто живет в квартире и не может хранить велосипед на открытом воздухе.

К счастью, аккумулятор можно снять и/или зафиксировать с помощью прилагаемых ключей, а полная зарядка занимает в среднем около 5 часов.

При обычном использовании мы обнаружили, что на Polluno Pro удобно ездить. Седло имело достаточную набивку, чтобы сделать даже длительную поездку легкой, а передняя подвеска хорошо справлялась с поглощением неровностей и неровностей дороги, особенно хорошо работая на булыжнике.

Шон Кэмерон / Литейное производство

Дисковые тормоза также оказались надежными и отзывчивыми даже на высоких скоростях.

На левом руле установлена ​​панель управления с кнопкой питания, кнопками регулировки уровней мощности и кнопкой включения/выключения фар. Хотя не существует никакого способа отличить кнопки одним лишь касанием, расположение позволяет быстро и легко изменять его на лету.

Шон Кэмерон / Литейное производство

Дисплей отдельный, посередине руля. Он отображает только расстояние поездки, оставшуюся мощность и текущую скорость. Здесь нет приложения или Bluetooth, что может быть хорошо в зависимости от ваших предпочтений.

Шон Кэмерон / Литейное производство

Polluno Pro имеет девятиступенчатую коробку передач, которая работает плавно и особенно полезна при движении по крутым склонам. Но нам бы хотелось, чтобы индикатор показывал, на какой передаче вы находитесь.

В то время как многие электрические велосипеды «ноют», когда двигатель работает в полную силу, Polluno Pro обещает этого не делать. И в целом это подтвердилось. Там, где вы, возможно, не слышите вой многих конкурирующих мотоциклов из-за пробок, вам будет трудно услышать Polluno Pro, даже если машин вообще нет.