Возрожденный бренд Bertone дразнит середину

Спустя восемь лет после закрытия первоначальной Gruppo Bertone и по случаю своего 110-летия новая Bertone объявляет о себе миру.

Bertone, один из величайших итальянских домов автомобильного дизайна, закрылся в 2014 году. Братья-предприниматели Мауро и Жан-Франк Риччи приобрели права на это имя в 2016 году, и новый Bertone, приуроченный к своему 110-летнему юбилею, дразнил среднюю цену. -двигатель суперкара. Информации о планах Бертоне не так много, только несколько сообщений в социальных сетях и новый веб-сайт с надписью «Бертоне вернулся».

Автомобиль, представленный на рендерах, является явной данью уважения инновационным клиновидным автомобилям Bertone шестидесятых и семидесятых годов. Первым клином Бертоне стал концепт Alfa Romeo Carabo 1968 года, разработанный молодым Марчелло Гандини, который впоследствии разработал концепт Lancia Stratos Zero и Lamborghini Countach (среди многих, многих других). В профиль контрфорс немного напоминает нам ныне ушедший Acura NSX второго поколения, хотя мы предполагаем, что он отдает особую дань уважения Carabo и Stratos Zero.

На наш взгляд, зеркала и дверные ручки, устанавливаемые заподлицо, позаимствованы у концепта от Lamborghini Huracan, поэтому мы подозреваем, что это основа для этого автомобиля. Это неплохая база, поскольку Huracan — отличный суперкар, и его производят в огромных количествах, а это означает, что найти автомобиль-донор не составит труда. Однако Huracan — это несколько ироничный выбор, поскольку его дизайн во многом основан на танкетке Bertone от Gandini.

Bertone следует по стопам Automobili Pininfarina, взяв любимый бренд кузовостроения и превратив его в автопроизводителя-бутика. Нам любопытно посмотреть, что братья Риччи будут делать дальше с этим знаковым именем.

через Мотор Тренд

Крис Перкинс, автолюбитель с детства, является инженером-ботаником Road & Track и апологетом Porsche. Он присоединился к команде в 2016 году, и с тех пор никто не придумал, как его уволить. Он паркует Porsche Boxster на улице в Бруклине, Нью-Йорк, к ужасу всех, кто видит эту машину, и не в последнюю очередь самого автора. Он также утверждает, что не является кабриолетом, несмотря на то, что у него их три.

Тяжелые выходные самой быстрой женщины Инди

Технология Citroën Rally настолько продвинута, что ее использует McLaren

Разбор двигателя, который доминировал в Ле-Мане

С легкостью перемещайте тяжелые батареи с помощью этого инструмента

Эта 740-сильная Toyota GR Yaris невероятна

Ньюгарден выигрывает Индианаполис 500 с пасом на последнем круге

Как современные TC и ESC делают вас быстрее

Toyota не сможет испортить Такому

Первый забег в Ле-Мане даже не был гонкой.

BMW может выпустить 50 новых клоун-ботинок Z4 за 250 000 долларов

Самая знаковая трасса-призрак NASCAR возвращается

Прибытие новых Tacoma Trailhunter и TRD Pro