Денвер закроет улицы в центре города для автомобилей из-за Viva Streets

Джон и Коди ехали на бранч в воскресенье, когда обнаружили, что Южный Бродвей закрыт для автомобилей. Не испугавшись, они взяли скутеры и отправились к месту назначения, как и сотни других людей, пользующихся милями дорог, закрытых для Viva! Улицы Денвера.

«Мы не знали, что это происходит, но подумали, что это здорово», — сказал Коди, который, как и Джон, отказался назвать свою фамилию. «Мы пользуемся самокатами каждый день».

Одно воскресенье в месяц до августа Уэлтон-стрит от Даунинга до Бродвея и от Бродвея на юг до Аламеды будет закрыта с 8:00 до 14:00, освобождая тротуар для прогулок, езды на велосипеде, роликовых коньках или скутере по городу, чтобы добраться до районов. и предприятия вдоль маршрута. Очередная Вива! Улицы — 4 июня.

Вива! Улицы также были созданы для того, чтобы познакомить людей с новыми видами транспорта. Программа пропагандирует здоровый образ жизни за счет снижения загрязнения воздуха, которое позволяют новые варианты микромобильности, такие как скутеры.

Идея не нова. Еще в 1974 году город Богота, Колумбия, начал каждое воскресное утро закрывать улицы в честь «Цикловии», которая помогла связать искусство, рестораны и другие предприятия с обществом. Сегодня подобные программы действуют более чем в 400 городах по всему миру.

Вива! «Улицы Денвера» — это новый взгляд на улицы. Каждое воскресенье будет проводиться множество мероприятий, таких как художественные выставки, занятия танцами и йогой, а также мероприятия для самых маленьких. Предприятия, расположенные вдоль маршрута, смогут предложить свою продукцию населению.

Маршрут начинается в Кертис-парке, проходит мимо Капитолия и через всю зону комиссионных магазинов на Южном Бродвее к парку Западный Вашингтон.

Партнерство в центре Денвера разработало Viva! Улицы после поездки в «городские исследования» в Мехико в поисках способов привнести в Денвер новые идеи мобильности. По словам Эллен Фортофер, менеджера по городскому планированию партнерства, около 150 «градостроителей из Денвера» испытали там цикловию.

У Денвера есть хорошая база для дальнейшего развития.

Фортофер сказал, что в Денвере произошел всплеск распространения электронных велосипедов, отчасти из-за городской программы, которая предлагала скидки людям, которые их купили. Но она также сказала, что в прошлом году в городе «было около 5 миллионов поездок на электрических велосипедах и самокатах».

Прокат скутеров и велосипедов является важным инструментом последней мили, поскольку город призывает людей отказываться от своих автомобилей в интересах более чистого воздуха и менее перегруженных улиц.

«Если вы пользуетесь общественным транспортом и вам осталось еще немного проехать, для этой цели подойдет скутер или электронный велосипед», — сказала Кортни Гарретт из Downtown Denver Partnership. «Что нам нужно сделать, так это создать безопасную инфраструктуру для его использования, чтобы каждый мог сосуществовать в безопасной среде».

DDP установила партнерские отношения с Lyft и Lime, двумя компаниями, которые арендуют электросамокаты и электрические велосипеды в городе, чтобы увеличить количество доступных велосипедов и самокатов, а также обеспечить размещение узлов на автобусных и железнодорожных остановках.

По данным Департамента транспорта и инфраструктуры города, в период с последнего квартала 2021 года по первый квартал 2023 года более 700 000 человек в Денвере совершили около 12 миллионов поездок на самокатах без док-станции и электрических велосипедах. По городским данным, за этот период на улицах города было более 2800 самокатов и электровелосипедов.

Lyft и Lime присутствовали на первой выставке Viva! Уличное мероприятие. «Мы просто хотим создать культуру, в которой люди смогут садиться на свои велосипеды или скутеры и наслаждаться городом», — сказал операционный менеджер Lyft Арнальдо Колон. «Мы хотим сотрудничать с городами, чтобы изменить способ передвижения людей».

Lyft начала аренду самокатов и электронных велосипедов в Денвере в 2018 году. В настоящее время у компании есть 300 самокатов, 800 электронных велосипедов и 60 зарядных станций. Зона его обслуживания охватывает 93 квадратных мили города. Самые активные пользователи — в центре города.

«Во время пандемии город попросил нас продолжать предоставлять наши услуги, и на тот момент это стало важной услугой. Мы работали над тем, чтобы помещения были особенно чистыми, и продолжаем эту практику», — сказал Колон, который также сказал, что скутеры — самый популярный выбор среди Денверские гонщики.