Электросамокаты настраивают полицейских против детей и родителей

Совладелец компании West Coast Scooters в Гилберте Скотт Рисли заявил, что Министерство транспорта Аризоны не будет регистрировать мотороллеры, подобные тем, которые он продает, и не будет выдавать лицензии оператора тем, кто ими пользуется, хотя полиция Гилберта утверждает, что так и должно быть. (Дэвид Минтон/штатный фотограф GSN)

Доминик Иполит купила электрический самокат в компании West Coast Scooters в Гилберте в прошлом году на 16-летие своего сына.

«У него еще не было прав, и, честно говоря, у меня не было средств, чтобы купить машину», — сказала она, сообщив городскому совету Гилберта 2 мая, что это единственный способ для ее сына ходить в школу, спортзал и на работу.

Но Хайполит и другие присутствовавшие на встрече заявили, что полиция Гилберта конфискует скутеры и выписывает штрафы, потому что город считает, что электрические устройства являются мотоциклами, а это означает, что требуются лицензия, регистрация и страховка, и их можно использовать только на дороге.

Но совладелец West Coast Scooters Скотт Рисли не согласился.

Он сообщил совету, что Министерство транспорта Аризоны не классифицирует скутеры, как это делает полиция Гилберта, и не будет их регистрировать, ставя владельцев скутеров на нейтральную территорию.

«Что меня смущает, так это классификация устройства, которое не может быть даже зарегистрировано, застраховано или лицензировано, потому что у него нет номера VIN», — сказал Хайполит.

«Мой сын, будучи молодым афроамериканцем, должен ли он разъезжать в страхе, что его остановят… его конфискуют, а его маму оштрафуют на 1900 долларов?

«Я пытаюсь придумать, как нам прийти к решению, чтобы мой сын не проезжал две лишние мили по проселочным дорогам, возвращаясь домой с работы в 11 часов вечера, потому что он боится, что его остановят».

Поскольку Иполит выступал во время публичных комментариев, согласно закону штата совету было запрещено отвечать на вопросы, не включенные в повестку дня.

«Каждый родитель в этом городе знает, что между подростками и 16-летними существует транспортная разница», - сказал Тайлер Сандсмо членам совета. «У них все еще есть места, в которых они должны быть. У них ограничены возможности туда добраться.

«West Coast Scooters предоставила людям невероятный способ добраться из пункта А в пункт Б, используя экологически чистые технологии. Здесь нет приводного двигателя. Все работает на электричестве».

Сундсмо сказал, что его сын ходит в программу для одаренных детей, но автобуса, который доставит его туда, нет, и он и его жена работают.

Но проблема усугубляется тем, что его сына сбила машина, когда он ехал по жилой улице, и полиция сказала ему, что водитель не может быть привлечен к ответственности, поскольку скутер «незаконен», заявил он.

Полиция сказала ему, что, поскольку это несекретное устройство, ответственность установить невозможно.

«Я получил счет скорой помощи на 2600 долларов, его скутер полностью сломан», - сказал Сундсмо. «У меня уже болит голова из-за того, что мой сын восстанавливается после этого несчастного случая, и теперь мне нужно разобраться со страховой частью этого происшествия, поскольку Департамент полиции не установил никакой ответственности».

Совладелец Скотт Рисли управляет компанией West Coast Scooters в Гилберте семь лет и сказал, что впервые услышал о том, что полиция преследует скутеры в октябре прошлого года, от своих клиентов.

Житель Гилберта заявил, что действия полиции были вызваны гневными телефонными звонками от жителей ранчо Моррисон, которые жаловались на подростков на электросамокатах и ​​электронных велосипедах, разрушающих общественные места.

Рисли сказал, что 10 из его клиентов уже получили штрафы, а скутеры их детей были конфискованы полицией.

«Все те, кого остановили, ничего не делали, кроме как катались», - сказал он. «Не делаю ничего плохого. Один собирался на поле для гольфа, а другая девушка собиралась потренироваться или что-то в этом роде, просто катаясь по тротуару».

По словам Рисли, хотя большая часть правоприменительных мер применялась на ранчо Моррисон, недавно взрослого человека остановили, когда он ехал на скутере на работу, и ему сделали предупреждение.

Он сказал, что городские власти пытаются классифицировать электросамокаты «как нечто, чем они на самом деле не являются, чтобы они могли решить проблему детей на ранчо Моррисон».