Gocycle G4i e

Рейтинг Move Electric: четыре с половиной звезды из пяти

Сколько это стоит?4999 фунтов стерлингов

Что это такое?Gocycle G4i находится выше модели G4 в иерархии, взяв некоторые из лучших компонентов, таких как электродвигатель G4drive, усилив их кабиной в стиле F1 и средней рамой из углеродного волокна, а также прибавив к цене еще 1,7 тысячи фунтов стерлингов.

На что это похоже? G4i не похож ни на один другой складной электрический велосипед, на котором я ездил. Он настолько отзывчив, что, по моему личному опыту, его могут сравниться лишь с очень немногими полноразмерными велосипедами со средним приводом. Насколько он отличается от G4? Я бы так сказал, это явно родство, с той же конструкцией рамы и электродвигателем, но некоторые менее очевидные различия делают ее совершенно самостоятельной моделью.

Подпишитесь на рассылку новостей Move Electric

Начнем с того, что «кабина», то есть руль, визуально отличается. Если на G4 у вас есть небольшая полоска индикаторов, называемая «указатель уровня топлива», которая показывает уровень заряда батареи, то на G4i она больше похожа на космический корабль, а не на приборную панель электронного велосипеда.

Если вы с самого начала не обратитесь к руководству, это может немного сбить с толку, но, по сути, некоторые индикаторы сообщают вам, какой запас хода у вас остался от батареи, на какой передаче вы находитесь и вашу скорость. Если вам нужно больше телеметрии в более читаемом формате, вы можете подключить приложение Gocycle через свой телефон и прикрепить его к решеткам.

Вся кабина невероятно гладкая и минималистичная, и на первый взгляд, я полагаю, она могла бы выглядеть простой. Однако, как только вы включаете велосипед и начинаете кататься, тогда гениальность конструкции дает о себе знать. В передней части руля имеется световая полоса, которую можно сравнить с дневными ходовыми огнями современного автомобиля. Они активируются тем же поворотным хватом, что и ускорение, что помогает вам набрать скорость (и поддерживать ее некоторое время, если вам лень). Это особенно полезно на перекрестках, светофорах и холмах.

Передачи переключаются с помощью поворотной ручки, но это не статический вид поворотной ручки, при котором передача выбирается, а рычаг переключения передач остается в этом положении. Вместо этого он высвобождается обратно, когда вы включаете передачу. Я обнаружил, что передача подходит для местной местности, включая некоторые более крутые холмы, что делает его идеальным для городских экскурсий.

Отличная маленькая особенность, которая мне очень понравилась, — это автоматическое переключение передач при остановке. Это означает, что, скажем, вы находитесь на третьей передаче или самой жесткой передаче, как бы вы на это ни смотрели, и вы останавливаетесь, велосипед переключается на более легкую передачу (первую передачу). Это облегчает начало работы с места и является приятным дополнением к и без того удобному для пользователя интерфейсу.

Что касается жизни с Gocycle, его легко хранить и складывать. Петли сделаны хорошо, а соединения незаметны во время езды. Он едва ли похож на традиционный складной велосипед – от полноразмерного G4i, конечно, не так много недостает.

Запас хода от батареи также приличный. Gocycle предполагает, что вы можете проехать до 50 миль на одном заряде. Я думаю, что это довольно близко, поскольку я обнаружил, что на G4i так приятно ездить, если вы находитесь на ровной дороге, вы все равно можете оказаться на скорости выше 15,5 миль в час, что снижает вашу зависимость от аккумулятора.

Если у вас возникло мучительное чувство, что электрический складной велосипед может не удовлетворить ваши ежедневные потребности в езде или подходит только для мультимодальных поездок или поездок на последнюю милю, то G4i является примером того, почему это не обязательно так. . Конечно, он компактный, но это не влияет на управляемость мотоцикла. Управляемость на высоте, у него приличный запас хода от аккумулятора, и он регулируется, поэтому его могут использовать гонщики разного роста.

Жизнь с Gocycle G4: насколько легко к нему адаптироваться?

Gocycle также продает аксессуары, такие как задняя багажная полка или передние сумки, для тех, кто хочет от своего велосипеда немного большей практичности. В целом, это отличный комплект, и его не следует упускать из виду гонщикам, которые хотят большего, чем традиционно дает складной велосипед.