Как исследовать итальянскую Селла Ронда с помощью e

Электровелосипеды снимают напряжение при подъемах в гору: поездка по живописной итальянской Селла Ронде превратилась из олимпийского подвига в захватывающую однодневную поездку.

В полуавтономном регионе Италии Южный Тироль находится второй по величине горнолыжный курорт в мире — Селла Ронда. Он вьется вокруг гор Селла, скопления скалистых известняковых вершин, которые доминируют над ландшафтом. Но по мере таяния снега обширная сеть подъемников оказывает дополнительную помощь туристам и растущему числу любителей горных велосипедов. Велосипеды с аккумуляторной батареей, которые когда-то не одобрялись велосипедными пуристами, произвели революцию в двухколесном туризме. Электровелосипеды с легкостью преодолевают даже самые крутые подъемы, делая горы более доступными для всех.

Я присоединяюсь к туру на электронном велосипеде с гидом по этому прекрасному району итальянских Доломитовых Альп, который предлагает местный туристический офис, расположенный в городе Сельва Валь Гардена. Нашу группу из семи человек возглавляет местный лыжный инструктор Освальд, который летом переродился в гида по горным электровелосипедам. Тур занимает целый день и требует пропуска на подъемник, потому что, хотя аккумуляторная батарея большую часть времени снимает напряжение при подъеме, вам все равно придется крутить педали, а использование нескольких удобно расположенных канатных дорог помогает набрать дополнительную высоту и сэкономить время.

Для непосвященных езда на электронном велосипеде сродни традиционному горному велосипеду, за исключением того, что в случае необходимости у вас есть немного дополнительной мощности, управляемой небольшим компьютеризированным двигателем, установленным под рамой. Он имеет множество настроек скорости, обычно обозначаемых как Eco, Trail и Boost, и как только вы начинаете крутить педали, ваша настройка вступает в силу. Для долгого дня в седле требуется некоторое управление; слишком большая мощность, и батарея разряжается, и важно помнить, что крутить педали в гору, увы, по-прежнему очень необходимо.

Наш тур начинается на гондольном подъемнике Чампинои из Сельвы, с немедленным набором высоты и захватывающим видом на выступающие вершины, которые сверкают на теплом солнце своим характерным розоватым оттенком. В состав группы входят люди разных национальностей и возрастов, в том числе итальянский летчик-истребитель без опыта катания на горных велосипедах и пара из Вены, которые выглядят серьезно экипированными. На первый этап мы отправились, в основном под гору: семимильный маршрут с несколькими пологими подъемами, которые позволяют мне овладеть управлением и почувствовать это чудовище мотоцикла, который оснащен полной подвеской, большими шинами и широкий руль. Он невероятно стабилен, а мощность, даже в режиме Eco, позволяет легко справляться с мелкими камнями и комочками на моем пути.

Длинный спуск в деревню Канацеи большую часть пути проходит по относительно легкому однопутному маршруту. Одиночный трек — это термин, используемый горными велосипедистами для обозначения узких троп, которые извиваются и поворачивают, иногда с бермами (участками тропы с насыпями), которые часто являются искусственными, но также могут представлять собой естественные пешеходные тропы или козлиные тропы. Наш маршрут также предлагает множество вариантов спасения для тех, кто ищет более простые в навигации и более широкие колеи, но мы продолжаем двигаться вперед.

Канатная дорога Альба-Бельведер помогает нам быстро набрать огромную высоту для следующего этапа, где еще один великолепно длинный спуск предлагает шесть миль извилистых троп с открывающимися видами Доломитовых Альп. Но необходима концентрация. Этот маршрут, кажется, продолжается и продолжается, с некоторой технической местностью, которая требует довольно высокого уровня навыков езды на велосипеде. Наша группа разделяется, и легкий путь вниз лежит по широкой грунтовой дороге, открывающей те же виды, но, возможно, более низкий уровень адреналина и более высокий шанс добраться до дна с полным комплектом целых зубов.

Наше большое восхождение дня начинается с маршрута из Араббы к перевалу Рифуджио Пассо Инчиса. Это восхождение длиной в шесть миль по дороге и грунтовой дороге, но в аккумуляторе еще достаточно заряда, и я едва вспотею в конце 45-минутного подъема. Затем весь путь идет под гору, с еще одним длинным однопутным спуском (совершенно новый участок, построенный к лету 2022 года). Это классическая езда в стиле байк-парка с извилистыми поворотами, уступами и неровностями, которая кажется радостной вечностью: около 25 минут безостановочного спуска с горы. Настоящее удовольствие от езды на велосипеде.