S314 E штата Нью-Йорк

Редакторы, одержимые механизмами, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем получать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Как мы тестируем снаряжение.

Законопроект Сената штата Нью-Йорк S314 касается доступности электронных велосипедов, и он стал еще на шаг ближе к тому, чтобы стать реальностью.

Продажи электрических велосипедов остались относительно высокими после пандемии. В результате законодатели в некоторых штатах надеются, что стимулирование продаж новых электронных велосипедов побудит больше людей выбирать велосипеды вместо автомобилей. В Нью-Йорке законодательный орган штата недавно представил Сенату законопроект S314, который, в случае его принятия, «установит программу скидок на чистую езду для велосипедов с электроприводом и электрических скутеров».

Законопроект, принятый в Сенате 48 голосами против 15 против, обеспечит 50-процентную скидку для первого класса (только с помощью педалей, скорость может достигать 20 миль в час), второго класса (велосипеды с дроссельной заслонкой и максимальной скорость 20 миль в час) и велосипеды с электроприводом третьего класса (максимальная скорость 28 миль в час). Размер стимулов составит 1100 долларов США от общей стоимости покупки нового электронного велосипеда или электронного скутера.

Законодатели надеются, что в решении проблемы доступности электронных велосипедов жители Нью-Йорка окажутся в авангарде «будущего низкоуглеродной мобильности». Согласно законопроекту, 75 процентов поездок на автомобиле и 55 процентов поездок на общественном транспорте в Нью-Йорке составляют менее пяти миль… и [использование] электронных велосипедов для поездок на расстояние менее пяти миль» может снизить воздействие «пробок, дорожного движения и вредных выбросов». По словам авторов законопроекта, «поощряя переход на возобновляемые виды транспорта».

S314 еще должен быть принят Ассамблеей и подписан губернатором, прежде чем он станет законом.

«Мы очень воодушевлены тем, что происходит в сфере стимулирования: в этом году 18 штатов рассматривают различные типы стимулов для использования электронных велосипедов, а на муниципальном уровне их еще больше», — сказал Эш Ловелл, доктор философии. Директор по политике «Люди за велосипеды» Директор по политике в отношении электрических велосипедов.

Помимо государственных стимулов, несколько юрисдикций, включая Буффало и Ниагарский водопад, Нью-Йорк, Бронкс и Бруклин, предложили, ожидают или утвердили программы по компенсации стоимости и доступности электронных велосипедов.

Продвижение S314 произошло после того, как в начале этого года в Конгрессе томилась вторая национальная программа скидок на электронные велосипеды, которая предусматривала бы возмещаемый налоговый кредит в размере 30 процентов стоимости электронного велосипеда с максимальной выгодой в 1500 долларов на каждого налогоплательщика.

В случае одобрения S314, третья попытка штата принять закон об электронных велосипедах, станет практическим решением, особенно в Нью-Йорке, где среднегодовое время в пути составляет 71 минуту и ​​стоит 1026 долларов, согласно данным Бюро переписи населения США за 2021 год. Жители Нью-Йорка, использующие велосипеды вместо вождения, могут сэкономить на бензине, сократив при этом среднее время в пути примерно на 30 минут. Ощутимая экономия, которую оценит каждый пассажир.

Танейка — уроженка Ямайки, бегун и велосипедист по гравию, проживающая в Вирджинии. Увлеченная ездой на велосипеде, она стремится привлечь больше людей всех способностей к езде по менее проторенным дорогам.

Бернхард Ролофф скончался

Лэнс Армстронг стал сюрпризом в «Звездах на Марсе»

Трейлер Netflix к «Тур де Франс: Освобожденный»

Недавно выпущенный Klunker отдает дань уважения The Beatles

Джулиан Алафилипп использует новый метод обучения?

Создание нашего пространства: премьеры фильмов без границ и за его пределами

Campagnolo Super Record (наконец-то) становится беспроводным

Как смотреть Critérium du Dauphiné 2023

Клара Браун — чемпионка мира по паравелосипедному спорту

Вот кто впечатлил нас на Джиро д'Италия

Британский велоспорт запрещает спортсменам-трансгендерам

Насколько велик был пандемический велосипедный бум?