В Нидерландах растет организованная кража велосипедов

Только в ЕС ежегодно крадут от 3 до 4 миллионов велосипедов. В Нидерландах самый высокий уровень краж велосипедов в Европе. Согласно отчету Союза велосипедистов Нидерландов, ежегодно в Нидерландах крадут около 500 000 велосипедов, что соответствует примерно одному велосипеду, украденному каждую минуту. Кража велосипедов является серьезной проблемой во многих европейских столицах, таких как Амстердам, Берлин и Лондон. Эти города особенно уязвимы к кражам велосипедов, причем уровень краж здесь один из самых высоких в Европе. По последним данным, в Амстердаме ежегодно крадут в среднем каждый третий велосипед, а в Лондоне ежегодно крадут около 50 000 велосипедов.

Большинство украденных велосипедов никогда не возвращаются. По данным исследования Европейской федерации велосипедистов, правоохранительным органам удается вернуть лишь около 5–10% украденных велосипедов. Например, из общего числа зарегистрированных краж велосипедов в Великобритании в 2022 году 90% полицейских дел были закрыты без установления личности подозреваемого, и только в 1,7% кому-то были предъявлены обвинения. Тем не менее, 71% жертв краж велосипедов никогда не сообщают о преступлении в полицию. Это означает, что проблема, скорее всего, вдвое серьезнее, чем кажется из цифр.

Королевский голландский туристический клуб ANWB отмечает, что, хотя общее количество украденных велосипедов немного снижается, общая стоимость украденных велосипедов значительно возрастает и составляет почти 600 миллионов евро ущерба. Причина в том, что воры все чаще нацеливаются на электронные велосипеды, которые могут быть во много раз дороже обычных велосипедов. В 85% случаев речь шла об использовании неэлектрического велосипеда, а в 15% — об электрическом велосипеде и скоростном электровелосипеде.

Гус Весселинк, председатель фонда по борьбе с кражами велосипедов и электронных велосипедов (SAFE), говорит, что это шокирующие цифры. «Почти три четверти миллиона краж велосипедов в год. Это более 2000 в день. Поэтому мы обращаемся с настоятельным призывом к владельцам велосипедов, министерствам, муниципалитетам, страховщикам и велосипедной индустрии приложить дополнительные усилия по предотвращению и борьбе с кражами велосипедов. Это явление выходит из-под контроля. Если этого не произойдет, уровень краж велосипедов будет только увеличиваться, и Нидерланды останутся раем для воров велосипедов».

Ранее в этом году газета Groningen Observer сообщила, что кража велосипедов в Нидерландах стала организованной преступностью. Купить украденный велосипед несложно: желающий может либо обратиться к продавцу в социальных сетях, либо поручить кражу бездомному. Цена велосипеда составляет около двадцати евро, что составляет менее пятой части стоимости подержанных велосипедов, предлагаемых в легальных магазинах. Голландская полиция и профсоюзы велосипедистов предупреждают о международных бандах, занимающихся кражей велосипедов, которые присутствуют в большинстве голландских городов. Воры используют средства для взлома замков и подделки серийных номеров на рамах.

ANWB подтверждает, что, помимо электрических велосипедов, все чаще объектом внимания становятся даже тяжелые электрические грузовые велосипеды. Преступники приезжают на фургонах, загружают велосипеды и отправляют их прямо через границу, за границу. Складные велосипеды находятся в самом низу списка, хотя это главным образом потому, что они почти всегда хранятся внутри.

По данным исследования, проведенного компанией AlterLock в Великобритании, Нидерландах и Германии, 90% украденных велосипедов были каким-либо образом заперты. Исследование показывает, что, несмотря на относительно высокие опасения по поводу кражи, большинство владельцев защищают свои велосипеды с недостаточными средствами и что лишь часть владельцев полагается на современные электронные устройства, такие как датчики и трекеры. Интересно посмотреть, как вероятность кражи пропорциональна времени, когда владелец оставляет велосипед без присмотра. Исследование AlterLock показывает, что вероятность кражи резко возрастает уже после первых пяти минут. Вы все еще находитесь в кафе и читаете эту статью вместо того, чтобы пойти посмотреть на свой велосипед?