Обзор: новый складной магниевый электровелосипед Blaupunkt Fiene гордится своим культовым именем

Он может показаться маленьким, но складной электровелосипед Blaupunkt Fiene достаточно вместителен для этого шестифутового райдера.

Если бы вы были ребенком 80-х, как я, название бренда «Blaupunkt», возможно, было бы одним из первых немецких слов, не связанных с автомобилем, которые вы выучили, потому что если бы вы знали кого-то, у кого в машине была стереосистема Blaupunkt, это, скорее всего, было Porsche, BMW, Benz или один из тех модных новых горячих хэтчбеков Volkswagen GTI 16V, которые в то время терроризировали стареющие маслкары на улицах. Конечно, было большое смятение по поводу того, как правильно НАЗВАТЬ немецкое название, которое переводится как «синяя точка», «синяя точка» или «синяя точка» и произносится (правильно) как «Синяя точка». Но мы все говорили «Blau-punkedt», как и почти все остальные в США, уверенные в своем владении хотя бы одним немецким аудиофильским брендом, к большому удивлению студентов по обмену из Берлина.

Blaupunkt начала производить радиоприемники в Германии еще в 1920-х годах под названием «Ideal», но затем компания Bosch выкупила этот бренд, и на протяжении десятилетий они производили стильное и высокопроизводительное аудиооборудование с синей точкой контроля качества, что привело к созданию ставшего культовым названия. . Но в 2009 году дела, наконец, пошли наперекосяк, и бренд/ИС была куплена одной компанией, которая не смогла его снять с мели, а затем, в 2016 году, GIP Development SARL из Люксембурга, концерном по брендингу и лицензированию, который поставил имя Blaupunkt на все, от Батарейки типа АА для соковыжималок, фенов, наушников и многого другого. Также: Складные электрические велосипеды. Когда я связался с вами, у меня возникли сомнения, поскольку «шлепание значка» иногда может привести к получению некачественной продукции с высококачественными торговыми марками, но конструкция магниевой рамы, стильный профиль и достойные характеристики показались многообещающими. Кроме того, примерно в середине лета компания прислала мне новую модель Fiene, когда они работали над выходом на рынок Северной Америки. Я получил велосипед евро-спецификации, и он прибыл в очень маленькой коробке - для велосипеда. На самом деле Fiene находился в сумке для переноски внутри коробки. Вот это хороший фолд.

Технический обзор

Помимо магниевой рамы и колес, в Fiene используются довольно распространенные, но надежные компоненты. Мне ... [+] нужно было рассмотреть модель ЕС.

Я развернул и собрал оранжево-черный Fiene буквально за три минуты, проветрил шины и пополнил заряд 36-вольтовой аккумуляторной батареи емкостью 10,5 ампер-часов, которая находится в переднем лонжероне и может быть легко снята при движении. Фиена сбрасывается. Он обеспечивает запас хода 45 миль/70 км (вероятно, с небольшой помощью педалей) и полностью заряжается примерно за пять часов.

Простой и небольшой ЖК-дисплей с подсветкой отображает самое необходимое.

Небольшая ЖК-панель с обычными деталями и кнопками регулировки расположена на левом руле. Тормоза на моем велосипеде были дисковыми Tektro с тросовым приводом; Blaupunkt сообщает, что версии для США будут оснащены гидравлическими тормозами, увеличением мощности двигателя с 250 до 350 Вт, дроссельной заслонкой класса II и системой помощи при педалировании до скорости 20 миль в час (мой мотоцикл был класса I без дроссельной заслонки) и зарядным устройством для аккумулятора, соответствующим требованиям США (( к счастью у меня много адаптеров). Велосипеды американской спецификации сейчас продаются у ограниченного, но растущего числа дилеров в США по рекомендуемой розничной цене 1999 долларов. Также доступна сине-черная, но идентичная по характеристикам версия под названием Fiete.

Окрашенная магниевая рама и магниевые колеса снижают вес и должны быть очень прочными.

Что изначально заинтересовало меня в Fiene, так это новая магниевая рама и литые черные магниевые колеса, которые помогают снизить вес всего до 47 фунтов, что я подтвердил с помощью домашних велосипедных весов. Магний — отличный материал для складных электровелосипедов, поскольку он прочный, довольно легкий и не подвержен коррозии. Другие особенности включают в себя велосипедный звонок, 20-дюймовые шины хорошего размера (для складного автомобиля), шестиступенчатую коробку передач Shimano SIS, светодиодную фару в комплекте и перезаряжаемый светодиодный задний фонарь, монтируемый на подседельный штырь. Двигатель расположен в задней ступице, а Fiene имеет три уровня помощи. Стильные короткие крылья и шины со светоотражающими полосами дополняют комплектацию. Приостановки нет. Детали для велосипедов производятся в Китае, и Blaupunkt утверждает, что велосипеды собираются в Парагвае.