Небольшая группа протестующих в Торонто заблокировала велосипедистам езду по велосипедным дорожкам

В четверг группа протестующих решила запретить велосипедистам пользоваться велосипедными дорожками. Пять или шесть человек держали знаки и стояли посередине полосы, создавая глупую и опасную ситуацию для водителей, когда они ехали домой или по делам.

Это не первый случай, когда некоторые жители недовольны велосипедными дорожками. С 2020 года в городе появилось множество новых велосипедных дорожек, чтобы велосипедистам было безопаснее передвигаться по городу. Одним из наиболее популярных маршрутов была Midtown Yonge Complete Street. Группа лоббистов, выступающих за автомобили, с самого начала была против них и даже пыталась их убрать. Городской совет в конечном итоге провел голосование по нему и сделал их постоянными.

Одна и та же группа часто неверно цитировала данные в качестве причины удаления.

Защитник велоспорта Робин Ричардсон, основатель Happy Fiets, компании, которая сдает в аренду электрические и грузовые велосипеды, и представитель Yonge4All, говорит, что изменения идут на пользу всем.

Жители Торонто намеренно блокируют велосипедные дорожки

«Торонто десятилетиями отдавал приоритет путешествиям на автотранспорте, и в результате большинство людей считают, что вождение — это привычка по умолчанию, и верят, что «дороги должны быть предназначены для автомобилей». Но по мере роста города, когда все больше людей живут недалеко от центра города, многие жители не владеют автомобилями, предпочитая вместо этого ходить пешком, ездить на велосипеде или пользоваться транспортом, чтобы добраться туда, куда им нужно. пользователей и приносит пользу нашему сообществу», — сказала она. «Исследования показали, что люди, которые ходят пешком или ездят на велосипеде, чаще посещают местные магазины и тратят там больше денег. Однако многие люди не хотят пробовать эти варианты, потому что существует недостаток безопасные и надежные способы сделать это. Вот почему полноценные улицы так важны; они оставляют место для людей, которые хотят водить машину, а также дают людям пространство для безопасных прогулок, езды на велосипеде и общественного транспорта. Те, кто против Midtown Yonge Complete Улицы игнорируют данные, которые показывают, что велосипедные дорожки и другие полноценные уличные элементы приносят пользу местному бизнесу, обеспечивают безопасность всех — даже водителей! — и не мешают службам экстренной помощи своевременно реагировать на вызовы».

Один из протестующих Роб Дэвис — один из 102 кандидатов в мэры. Хотя он и не является лидером, он сделал нелепое заявление о том, что риск велосипедистов, едущих в пробках, преувеличен и велодорожки не нужны. Любой велосипедист знает, что разделение велосипедных дорожек создает гораздо более безопасное место для езды, исключая риск того, что отвлеченный водитель проедет мимо вас или проедет близко. Когда на улице Блур в Торонто были установлены защищенные велосипедные дорожки, количество столкновений между автомобилями и велосипедами сократилось на 71 процент.

В любом случае, здесь кучка людей перекрывает велосипедные дорожки. Какой холм, на котором можно умереть.

Группа протестующих на велосипедных дорожках выталкивает велосипедистов в пробку в Йонг и Роксборо. pic.twitter.com/3JD6yD1iEG

– Дебора Рид (@dreid63), 1 июня 2023 г.