Слабые показатели Берда на фондовом рынке влияют на всю экономику

Прибыль Bird за первый квартал показывает, что компания изо всех сил пытается сохранить пассажиропоток и доходы — две опоры прибыльного рынка общей микромобильности. Берду действительно удалось сократить расходы — это было бы третьим этапом — но этого было недостаточно, чтобы убедить инвесторов в том, что компания по производству скутеров может найти путь к прибыльности.

Акции Bird упали почти на 19% после публикации прибыли за первый квартал и сейчас торгуются на уровне $0,12.

К доходам Берда можно относиться как к канарейке в угольной шахте для остальной отрасли (хотя следует отметить, что у каждой компании есть свои уникальные проблемы и возможности). А учитывая, что Bird упал почти по всем важным показателям, это может сигнализировать о более серьезных проблемах на общем рынке микромобильности.

Будучи одной из немногих публично торгуемых компаний по производству электронных скутеров, показатели Bird на фондовом рынке имеют значение для всей общей индустрии микромобильности. Если Bird исчезнет, ​​частным игрокам может быть трудно привлечь инвесторов — реальность, которая уже проявляется.

Возьмем, к примеру, Tier Mobility. Год назад компания приобрела Spin у Ford и стала крупнейшим оператором совместной микромобильности в мире. Сегодня Tier изо всех сил пытается привлечь больше средств и, как сообщается, рассматривает возможность слияния или продажи с конкурентом.

Bird испытывает трудности с момента выхода на биржу в результате слияния компаний специального назначения в ноябре 2021 года — тенденция, которая распространяется на мобильные SPAC. Сегодня практически не существует SPAC, которые показывают хорошие результаты, во многом потому, что многие из этих компаний стали публичными до того, как создали устойчивую бизнес-модель, и Bird не является исключением.

У Bird есть свои проблемы, которые уникальны для компании и не обязательно характерны для всего рынка. Бёрд перешел на бизнес-модель с меньшими затратами активов, которая предполагает получение дохода от программы управления автопарком. В соответствии с этой моделью подрядчики арендуют парк транспортных средств Bird и используют их от имени Bird. Следствием этого стал меньший контроль над размещением транспортных средств.

Bird также еще не присоединился к моде на съемные батареи, в которой преуспели такие компании, как Lime, что, вероятно, привело к увеличению эксплуатационных расходов и снижению использования активов.

Сожрав кучу денег, Бёрд пытается собраться с силами. Новый генеральный директор компании Шейн Торчиана, пришедший на должность в сентябре, возглавил стратегию Bird по сокращению затрат, включая выход из десятков убыточных рынков.

В прошлом году Bird также уволила 23% своего персонала и закрыла розничную продажу скутеров. Эта экономия будет реализована в первом квартале 2023 года; Расходы Берда определенно снизились. Но компания, похоже, не приносит достаточного дохода, чтобы меры по сокращению затрат могли изменить ситуацию.

Bird сообщил, что выручка в первом квартале составила $29,5 млн, что меньше, чем $35,4 млн в том же квартале 2022 года. В квартальном исчислении эта выручка также снизилась с примерно $40,9 млн в четвертом квартале 2022 года. (Заявленная выручка в четвертом квартале составила фактически $69,7 млн, но сюда включена единовременная подсластительница в $28,8 млн. Подсластителем было то, что Бёрд догонял упущенные доходы за предыдущие годы. основе валовой прибыли.

Поездки и задействованные транспортные средства Берда также были отключены. В первом квартале Bird сообщила о 5,2 миллионах поездок, что на 29% меньше в годовом исчислении и почти на 37% в квартальном исчислении. Это означает, что Берд также видит меньше поездок на одно задействованное транспортное средство в день. В первом квартале Bird зафиксировал 0,9 поездок на задействованное транспортное средство в день по сравнению с одной поездкой на задействованное транспортное средство в день за тот же период прошлого года.

Птице удалось снизить затраты. Компания сообщила, что общие операционные расходы составили 40,6 миллиона долларов по сравнению со 100,2 миллиона долларов в первом квартале 2022 года. На скорректированной основе операционные расходы Bird составили 30,6 миллиона долларов, что на 39% меньше, чем в предыдущем году.