Флит

Рейтинг Move Electric: четыре звезды из пяти.

Сколько это стоит?2499 фунтов стерлингов (но в настоящее время продается за 1999 фунтов стерлингов)

Что это такое? Flit-16 Commuter Edition — это новая версия популярного складного электрического велосипеда Flit-16, производимого британским брендом Flit. Компания Flit, основанная в 2016 году бывшим инженером Jaguar Land Rover Дэйвом Хендерсоном и бывшим студентом транспортной политики Алексом Мюрреем, родилась после того, как соучредители были вдохновлены использованием электронных велосипедов в Пекине, где они встретились, будучи студентами.

Сейчас в Кембридже они с нуля разработали Flit-16 как простой электрический велосипед, призванный сделать «путешествие по городу легким и в то же время четко вписывающимся в ваш образ жизни». Flit-16 Commuter Edition включает в себя новое складное заднее крыло для всесезонной защиты и усиленные детали по сравнению со старой моделью.

На что это похоже? По сути, это все, чем должен быть складной электрический велосипед. Он легкий, компактный, имеет встроенный двигатель и аккумулятор, что не портит его внешний вид, и полностью функционален. Осмелюсь сказать, это один из, если не лучший, складной электрический велосипед, который мне посчастливилось протестировать.

Флит использовал задний ступичный мотор Bafang, который практически бесшумен во время работы и невероятно отзывчив благодаря распознаванию крутящего момента педали. Он имеет пять уровней помощи, управление которыми осуществляется с помощью небольшого блока управления на руле.

Если бы у меня были какие-то претензии к этому, то я бы сказал, что уровень яркости (и я не могу поверить, что говорю это) не всегда был достаточным для яркого солнечного света, который мы недавно видели в Йоркшире. Интересно, что мощность двигателя составляет 220 Вт, а не более распространенные 250 Вт. Я спросил Флита, почему они решили использовать двигатель немного меньшего размера, и они назвали несколько причин.

«Он изготовлен компанией Bafang, у которой хорошая репутация и хорошая доступность запасных частей. Это был (и я считаю, что до сих пор остается) самый легкий двигатель с задней ступицей Bafang, у него необычно узкий СТАРЫЙ (мера ширины задних дропаутов) 120 мм. вместо обычного 135-миллиметрового, что помогает при проектировании компактного складывания, и у него есть кассетный привод 9T (например, тот, который вы найдете на BMX) вместо более распространенного механизма свободного хода 13T, что означает, что нам не нужен такой большой цепное колесо, чтобы получить приличное количество дюймов передачи (меньше веса и лучше для складывания)».

И хотя это означает, что ему может не хватать немного крутящего момента по сравнению с более крупными двигателями, такое расположение означает, что он может передавать больший крутящий момент через заднее колесо по сравнению с двигателем-ступицей передних колес, что значительно помогает на крутых подъемах. Я был весьма удивлен тем, насколько хорошо он справлялся с подъемами, он даже превосходил некоторые нескладные велосипеды, протестированные для Move Electric.

Время автономной работы также было довольно хорошим: Flit использовал запатентованную литий-ионную батарею емкостью 230 Втч, которая помещается внутри верхней трубы. Его легко снять для зарядки, а также для включения аккумулятора или перевода его в режим гибернации. Я проехал почти 25 миль без подзарядки, используя в основном самый высокий уровень помощи и преодолевая множество холмов, поэтому оценка Флита примерно в 50 км (31 милю) вполне подходит для менее трудных поездок.

Flit-16 — односкоростной мотоцикл, и я думаю, что передаточное число у них правильное. Он отлично подходит для езды по городу, не раскручиваясь, а снаряжение не настолько велико, чтобы его крутить, чтобы тронуться с места. Они также использовали V-образные тормоза, что является хорошим способом сократить расходы и вес, но я предпочитаю это решение брендам, использующим механические дисковые тормоза, чтобы сказать: «Эй, смотрите, у нас на этом велосипеде дисковые тормоза». Я не говорю, что я бы проехал на нем по чему-то вроде Rosedale Chimney в самом сердце зимы, но не сбрасывайте со счетов пару ухоженных ободных тормозов.

Качество езды превосходное для велосипеда такого размера. У него есть задняя подвеска, и ее работы достаточно, чтобы справиться с суровостью британских дорог. Руль довольно узкий, но вместо того, чтобы немного сбивать с толку, я чувствовал себя более устойчивым, чем на других более широких рулях некоторых складных велосипедов.