IFA 2022: Будущее складных электромобилей или обречены на провал?

Британский производитель электромобилей Riley демонстрирует возможности крошечных электросамокатов.

Электрические самокаты — это весело, практично, а иногда и совершенно устрашающе, но они не совсем портативны. Это заявление может вызвать удивление, поскольку большинство из них уже складываются достаточно ровно, чтобы поместиться в задней части большинства автомобилей.

Правда в том, что сидеть рядом с кем-то в поезде со складным велосипедом по-прежнему более комфортно, чем на длинном и тяжелом электронном скутере. В этом контексте британский производитель электромобилей Riley продемонстрировал на выставке IFA 2022 складной электросамокат RS3, который складывается до невероятно маленьких размеров.

Как они это сделали? Он такой же прочный, как обычные самокаты? Каково носить в сумке самокат весом 14 кг? Мы зашли к их стенду на IFA 2022, чтобы узнать.

Хотя конференц-зал не был безопасным местом для опробования Riley RS3, нам показали, как складывать и раскладывать самокат, а также как обращаться с ним и стоять на нем так, как если бы мы собирались его использовать.

Хотя нам не с чем было сравнивать, поскольку мы, как человек, который в той или иной форме использовал кучу конструкций потребительских и коммерческих сдаваемых в аренду электронных скутеров, мы не заметили ничего изгибающегося, дерганного или проблем, которые могли бы вызвать какую-либо тревогу. В сочетании с быстрым складыванием самоката это произвело немалое впечатление.

Что касается технических характеристик, самокат относительно средний. Или, по крайней мере, для обычного скутера. Максимальная скорость составляет 25 км/ч, что имеет смысл, поскольку это максимальная скорость, разрешенная в любой европейской стране, а запас хода составляет 25 км. Конечно, он не собирается конкурировать с Kugoo Kirin G3, но, опять же, и не предназначен для этого. Это принципиально разные звери, хотя оба способны доставить массу удовольствия.

Как и в случае с чем-либо, требующим больших и плотных батарей, вес является проблемой. Поэтому впечатляет, что Райли снизил вес RS3 всего до 14 кг, учитывая дополнительный металл, необходимый для жестких соединений. Особенно приятным моментом в дизайне Райли является размещение аккумулятора. На первый взгляд даже трудно понять, где они находятся.

Аккумуляторы расположены в выносе, ведущем к рулю, и легко снимаются, что упрощает зарядку. Кроме того, кажется, что хранить аккумуляторы в целом безопаснее, чем под палубой, как на большинстве других коммерческих скутеров.

Однако одну вещь трудно игнорировать. Несмотря на свои небольшие размеры, RS3 тяжело носить с собой. Возможность поднять сумку очень помогает, но вам не захочется нести эту вещь далеко. К счастью, именно поэтому он существует. Отвезите его на станцию, сложите, чтобы поместить в переполненный поезд в час пик. Затем разверните его и поезжайте в офис, где он поместится под столом, а не будет блокировать коридор.

RS3 будет доступен в октябре 2022 года в интернет-магазине Riley и будет стоить 899 евро в Европе; другие цены пока не объявлены.

RS3 — один из самых практичных персональных электромобилей, которые мы когда-либо видели, и это признак того, что возможно, по крайней мере, в зависимости от ваших потребностей и варианта использования. Конечно, складные самокаты уже существуют в течение некоторого времени, но по своей конструкции они не обязательно должны быть по-настоящему портативными — просто их можно легко поместить в небольшие автомобили или достаточно легкими, чтобы их можно было перевозить в метро или поезде.

RS3 Райли показывает, что тенденция к минимизации всех технических устройств может распространяться и на электрические скутеры без потери функциональности, и это важный шаг на пути к по-настоящему портативным личным электромобилям.

Ян Бакли — независимый журналист, музыкант, исполнитель и видеопродюсер, живущий в Берлине, Германия. Когда он не пишет и не выступает на сцене, он возится с электроникой или кодом своими руками в надежде стать сумасшедшим учёным.