это лучший е

Amsterdam GT от Lekker обладает множеством умных функций, включая аккумулятор с пятью уровнями поддержки, который можно заряжать на рабочем столе.

Что это такое? Lekker Amsterdam GT — это электронный велосипед, то есть велосипед с аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности педалирования. Электронный велосипед, возможно, является самым продаваемым электромобилем в мире, хотя электронный самокат также преуспевает. Заявленная цель Леккера — привнести голландскую велосипедную культуру на наш рынок. Основатель Мейндерт Вольфраад рассказывает, что идея создания «удобного повседневного пригородного велосипеда» пришла ему в голову, когда он переехал в Бонди из Амстердама в 2009 году и заметил, что большинство жителей Сиднея ездят на горных или гоночных велосипедах. Сейчас компания имеет магазины в Голландии и Германии, а также открывает представительство в США. Сами велосипеды производятся в Китае, как и большинство подобных машин.

Электронный велосипед Lekker с большой рамой идеально подходит для более высоких гонщиков.

Сколько это стоит? По результатам испытаний, с самой большой рамой и аккумулятором увеличенного запаса хода (заявлено, что он способен проехать 120 километров в идеальных условиях), он стоит 4648 долларов. Есть и более дешевые велосипеды Lekker.

Что заставляет это идти? Электродвигатель Bafang, расположенный посередине, мощностью 250 Вт (разрешенный максимум) и 80 Нм. Бесступенчатая трансмиссия Enviolo, управляемая поворотной рукояткой, встроена в заднюю ступицу. Существует пять уровней поддержки батареи, в зависимости от того, насколько вы энергичны и хотите ли вы приехать без пота. В моей электронной переписке с Вольфраадом он сказал, что Леккер работает над автоматической коробкой передач с повышенным и пониженным диапазоном и способностью автономно адаптироваться к уклону.

Среди особенностей велосипеда — съемный аккумулятор, который предотвращает кражу и позволяет заряжать его прямо за столом.

Зачем вам это нужно? В последнее время я ездил на нескольких электронных велосипедах, и на данный момент это мой любимый велосипед. Большая рама идеально подходит для более высоких райдеров, а карбоновый ремень «цепь» и внутренние шестерни означают, что масло не может что-либо испачкать. Трансмиссия работает бесперебойно, и, в отличие от переключателя передач, вы можете снова переключиться на более низкую передачу, если остановились на светофоре. Одна из нескольких умных особенностей: велосипед может работать медленно, когда, например, вам нужно подняться на него по пандусу, чтобы пересечь мост Харбор-Бридж в Сиднее. Кстати, велосипедная дорожка у моста доставляет массу удовольствия, а дорожки в городе улучшаются, хотя все еще не так хороши, как в Мельбурне (или, как мне сказали, в Брисбене).

Наконец, батарею можно снять по соображениям безопасности, а также для подзарядки на офисном столе. Я достиг дальности около 60 км по холмистой местности на среднем (а иногда и самом высоком) режиме помощи. Чтобы преодолеть отметку в 100 км, вам, вероятно, понадобится ровная мертвая местность и самый низкий уровень помощи.

Велосипед дает вам возможность переключиться обратно на более низкую передачу, когда вы останавливаетесь.

Почему бы и нет? Хороший дизайн не поможет вам справиться с обычными велосипедными проблемами, связанными с погодой, выхлопными газами и рассеянными (а иногда и мстительными) автомобилистами. Здесь нет места для пассажира или большого количества багажа, и есть цена: за такие деньги можно купить мотороллер (хотя это потребует ежегодных регистрационных и страховых взносов, а также гораздо больше денег на техническое обслуживание).

И в заключениеLekker — это небольшой и доступный (хотя и минималистичный) электромобиль, заслуживающий похвалы.

Следите за темами, людьми и компаниями, которые важны для вас.

Получение последних статей