Что нужно знать об электрических велосипедах: от безопасности аккумулятора до педалирования

Электрические велосипеды попали в заголовки газет из-за резкого скачка продаж устройств во время пандемии. Тем не менее, они также прославились тем, что иногда вызывали смертельные пожары.

По данным исследовательской компании Circana, рынок электронных велосипедов в США вырос на 269% в период с 2019 по 2022 год, а объем продаж в прошлом году составил $885,5 млн. По данным Circana, продажи электронных велосипедов, которые намного дороже, чем традиционные велосипеды, превзошли общий рынок велосипедов в 2022 году с точки зрения роста продаж, увеличившись на 14%, в то время как общий объем продаж велосипедов снизился на 12%.

«Интерес к езде был большой, и мы действительно видели, что интерес и участие гонщиков продолжаются по мере того, как мы выходим из разгара пандемии», — сказал Эш Ловелл, директор по политике в отношении электрических велосипедов и директор кампании правозащитной группы PeopleForBikes. Новости Эй-Би-Си. «Мы хотим, чтобы они продолжали кататься, и хотим дать им больше возможностей и мест для катания».

Поскольку интерес к электровелосипедам как к экологически чистому средству передвижения и перевозки грузов вырос, появились способы сделать их более доступными. На уровне города и штата правительства ищут способы сделать электронные велосипеды более доступными с помощью программ стимулирования. Опираясь на эти местные усилия, федеральные законодатели недавно вновь представили законопроект, который предоставит потребителям налоговые льготы при покупке нового электронного велосипеда. В рамках Закона об охране окружающей среды, стимулирующего использование электрических велосипедов, будет предложена возмещаемая налоговая льгота в размере 30% от цены электронного велосипеда, но не более 1500 долларов США.

Другое законодательство было направлено на безопасность. В прошлом месяце мэр Нью-Йорка Эрик Адамс подписал пакет законов о безопасности электронных велосипедов, который также устанавливает новые стандарты для электронных мобильных устройств, таких как электронные велосипеды, в том числе то, что любое микромобильное устройство соответствует стандартам, установленным UL Solutions, отраслевой компанией. лидер в области аккумуляторных технологий. Этот шаг был предпринят после того, как в 2022 году в Нью-Йорке произошло 219 пожаров, связанных с электровелосипедами, в результате которых 147 человек получили ранения и шесть человек погибли.

«Это реальная проблема, и она может поставить под угрозу безопасность вас или вашей семьи», — недавно сказал Адамс в программе «Доброе утро, Америка». «Мы должны обучать людей».

Если вы новичок в электронных велосипедах, вот что нужно знать.

Перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы можно найти в предметах повседневного обихода, от мобильных телефонов до ноутбуков, а также в электронных мобильных устройствах, таких как электронные велосипеды и электронные скутеры. Хотя в целом они безопасны, они несут в себе риск возгорания при неправильном использовании или некачественном использовании.

«В очень маленькой батарее конденсируется много энергии», — сказал Стив Кербер, вице-президент и исполнительный директор Научно-исследовательского института пожарной безопасности UL, который проводит испытания и исследования рисков пожарной безопасности, включая опасности, связанные с литий-ионными батареями. Новости Эй-Би-Си.

По данным института, несертифицированные аккумуляторы являются одним из факторов, влияющих на вероятность выхода из строя литий-ионных аккумуляторов. Основным компонентом критериев сертификации является обеспечение того, чтобы система управления аккумулятором посылала правильные сигналы, сообщающие аккумулятору о прекращении зарядки. Неисправная система может привести к так называемому тепловому выходу из-под контроля, в результате чего батарея перегреется и, возможно, взорвется.

«Если вы решите купить электронный велосипед, вы сможете приобрести тот, который сертифицирован национально признанной испытательной лабораторией», — сказал Кербер.

По словам Ловелла, любой, кто хочет купить электронный велосипед, должен также ознакомиться с трехклассовой системой для электрических велосипедов, которая принята в 40 штатах.

«Это действительно определяет, что такое электрический велосипед, а что нет», — сказал Ловелл.

Как правило, класс 1, наиболее распространенный тип электронного велосипеда, означает электронный велосипед, двигатель которого включается педалями или с помощью педалей, и может оказывать помощь на скорости до 20 миль в час; класс 2 означает электронный велосипед, двигатель которого можно включать с помощью дроссельной заслонки и развивать скорость до 20 миль в час без педалирования; а класс 3 означает электронный велосипед с педальным управлением, двигатель которого может оказывать помощь на скорости до 28 миль в час.

Стоимость электронных велосипедов обычно начинается от 1000 долларов, а более дорогая модель может стоить более 12 000 долларов. Ловелл рекомендует опробовать разные модели перед покупкой.