Кам Бакнер спонсирует законопроект штата о скидках на электрические велосипеды, подчеркивая справедливость

В январе группы по защите прав велосипедистов Ride Illinois и Active Transportation Alliance запустили кампанию по программе стимулирования использования электронных велосипедов по всему штату. Сейчас в Спрингфилде на этом фронте предпринимаются некоторые действия.

Представитель штата Иллинойс Кам Бакер (26-й демократ), который недавно баллотировался на пост мэра, в течение последних двух месяцев работал над новым предлагаемым законопроектом о скидках на электронные велосипеды, HB3447. Законодательство предоставит скидку в точках продаж жителям, которые покупают электрический велосипед, что может помочь уменьшить пробки и загрязнение окружающей среды, поощряя их заменять поездки на автомобиле поездками на работу на велосипеде.

Законопроект будет уделять особое внимание людям, которые имеют право на помощь в оплате продуктов питания или энергии и/или имеют доход менее 300 процентов от федерального порога бедности. Населенные пункты, находящиеся в «зоне недостижения» Агентства по охране окружающей среды, где качество воздуха не соответствует стандартам качества воздуха, установленным агентством, например, регион Чикаго, также будут иметь приоритет для получения скидок. Предприятия, соответствующие критериям, могут зарегистрироваться в Департаменте доходов штата Иллинойс, чтобы получить от штата возмещение за скидки, которые они предоставляют клиентам.

Бакнер подал законопроект, соавтором которого является член Палаты представителей Лора Фавер Диас (D-62), 17 февраля. 28 февраля он был передан в Комитет по доходам и финансам, который еще не голосовал по нему.

«[Принятие закона] покажет, что штат стремится стать более дружелюбным к велосипедистам местом и что мы чувствительны к экономическим барьерам, которые могут существовать для некоторых жителей Иллинойса, желающих владеть электровелосипедами», - сказал Бакнер Streetsblog. Бакнер добавил, что этот вопрос является для него личным, поскольку он сам ездит на велосипедах и верит в увеличение количества велосипедистов в Иллинойсе за счет более безопасной инфраструктуры и стимулов.

Вместе с представителями штата Терезой Мах (2-й демократ) и Келли Кэссиди (14-й демократ) Бакнер также спонсировал HB 3530, который снизит ограничение скорости по умолчанию в городских районах с 30 миль в час до 20. На прошлой неделе на заседании транспортного комитета Палаты представителей , члены попросили внести поправки в законопроект. Как только в законодательство будут внесены поправки, оно вернется в комитет, вероятно, на следующей неделе.

Еще один пригодный для жизни уличный законопроект, спонсируемый Кэмом Бакнером вместе с представителем штата Джанет Янг Рор (D-41st), - это HB 3923, который частично легализует «остановку Айдахо», позволяя велосипедистам относиться к знакам остановки как к знаку «уступи дорогу». Прежде чем проехать через перекресток, велосипедистам потребуется проверять наличие перекрестного движения и пешеходов. На прошлой неделе на заседании транспортного комитета Палаты представителей этот законопроект не выносился на голосование.

Но подождите, это еще не все! Вместе с Ма Бакнер также подал заявку HB3649, которая легализует другой компонент «остановки Айдахо», когда велосипедисты рассматривают красный свет как знак остановки. Он был представлен 17 февраля и в тот же день прошел первое чтение и передан Комитету по правилам. Затем, 28 февраля, его передали комитету «Транспорт: транспортные средства и безопасность».

Благодаря Бакнеру и его союзникам в настоящее время разрабатывается множество законов, которые могут сделать Иллинойс лучшим штатом для велосипедистов.

Рубрики: За пределами Чикаго, Велоспорт, Государственная политика, Электрические велосипеды, Кэм Бакнер, Келли Кэссиди, Лаура Фавер Диас, Повышение, Законодательство штата, Тереза ​​Мах