Обзор велосипеда Raleigh Stride 2 eCargo

Обеспечивает ли электрический грузовой фургон достаточно возможностей для удовлетворения различных потребностей гонщика?

Всем гонщикам понравился этот байк: детям понравился этот байк, клиентам понравился этот байк, а людям, мимо которых вы проезжаете, он понравился. Куда бы вы ни ехали, когда вы проезжаете мимо, вас будет сопровождать фраза «О, классный велосипед» (или «это отвратно», если это молодежь в парке). Raleigh Stride 2 может многое предложить и блестяще справляется с этим. тяжелые грузы и крутые холмы, а с точки зрения конструкции грузового короба мало что хотелось бы изменить. Однако он большой, как по ширине, так и по длине, а это означает, что повседневные практические вопросы владения и езды потребуют осторожности. постарайтесь убедиться, что это идеальное дополнение к вашему дому, если вы достаточно высоки.

Отличная альтернатива автомобилю для многих домохозяйств или предприятий.

Огромная грузоподъемность

Мощный аккумулятор и мотор.

Отличная останавливающая способность

Меняющие игру бесступенчатые механизмы

Габаритный размер для хранения и езды по велосипедным дорожкам

Отсутствие визуальной обратной связи от переднего колеса потребует некоторого привыкания.

Нет возможности изготовить внутреннюю ванну с отделениями для хранения на заказ.

Трудно ездить людям ростом ниже 5 футов 6 дюймов (170 см).

Здесь, в Cycling Weekly, в последнее время у нас был небольшой роман. На самом деле, я бы сказал, что это нечто большее – сейчас мы уверенно движемся вперед.

Наше долгосрочное обязательство по замене наших автомобилей на лучшие электрические грузовые велосипеды теперь выходит далеко за рамки медового месяца. Фактически, на велосипеде Raleigh Stride 2 eCargo участвовала не одна и не две, а три семьи гонщиков, которые прошли через него.

Майлз Уорворд, который жил и ездит в Йорке с двумя маленькими детьми, Карлом Пичи, которому принадлежат два магазина заправок (Lentils и Lather) в Большом Манчестере, а также я и партнер, у которых восьмилетний ребенок и безумно напряженный график.

Но может ли один велосипед действительно удовлетворить нужды и требования трех разных велосипедистов и их семей?

Велосипед Raleigh Stride 2 eCargo представляет собой так называемый коробчатый велосипед. Передняя загрузка отличается от длиннобордовых электронных грузовых велосипедов Tern GSD и Mycle, на которых я ездил такое же время.

Это означает, что общая площадь основания мотоцикла шире из-за буквально «коробки» спереди, но также и значительно длиннее. Его длина составляет 2580 мм по сравнению с 1870 мм у Mycle и 1870 мм у Tern. Разница составляет 710 мм, что дает вам сверхдлинную колесную базу — более двух с половиной метров.

Но тогда это необходимо, если принять во внимание, что 90 процентов нагрузки приходится на переднюю часть - задняя часть и центр велосипеда выглядят как обычный велосипед со ступеньками. Именно после руля происходит трансформация в «грузовой мотоцикл-коробку» с грузовым отсеком, похожим на ковш, и передним колесом, вынесенным вперед.

Передняя часть Raleigh Stride 2 показывает переднюю ванну и рулевой механизм.

Между рулем и передним колесом находится рулевая тяга, которая передает движение руля вдоль длинного шеста на переднее колесо.

Прочная большая ванна из полистирола, грузоподъемность которой составляет 80 кг/176 фунтов, расположена в середине зазора и надежно закреплена каркасом. Сзади находится дополнительная стойка, которую также можно настроить для перевозки большего количества груза, будь то детское кресло, корзина или кофры, максимальный вес которого составляет 25 кг/55 фунтов (хотя теоретически это должно быть сбалансировано до максимум 80 кг/176 фунтов на переднюю и заднюю нагрузку).

Хотя эта конструкция обеспечивает огромную вместимость груза и вес водителя в 100 кг/220 фунтов, это также означает, что велосипед должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать эти нагрузки.

Изготовление велосипеда из высокопрочной стали, безусловно, сделает его очень прочным и долговечным, но уж точно не сделает его легким. Общий (заявленный) вес велосипеда в 60 кг/132 фунта является свидетельством этого факта.

Для сравнения: это вдвое больше, чем у велосипедов Tern GSD и Mycle Cargo.